Yeniden İnşa İçin Gerekli İş Makinesi Kapasitesi

Şantiye yürütmüş herkes bilir: bir proje, çizimlerle sınırlanmadan çok önce makine bulunabilirliğiyle sınırlanır. Ulusal bir yeniden inşa aynı sorunun çarpılmış hâli ve sahanın diliyle söylenmeyi hak ediyor.

İşin gerçekte ihtiyacı

Dört kattan yükseği için kule vinçleri; montaj ve makineyi yerine kaldırmak için mobil vinçler. Kıt kalem kule vinci: tedariki yavaş, eğitimli montajcı ve yetkin bir muayene rejimi istiyor.

Yıkım ve temel için ekskavatör ve kırıcılar; normal inşaattan çok daha fazla sayıda, çünkü temizlik inşaattan önce geliyor.

Dökümden yaklaşık bir saat uzaklıkta beton santrali; çünkü hazır betonun çalışma ömrü var ve ülke boyunca kamyonla taşınamıyor.

Molozu sahada agregaya çeviren kırıcı ve elekler; bu, iki yönde de nakliyeyi yarıya indiriyor.

Kimsenin bütçelemediği kalemler

Yedek parça ve servis. Parça tedarik zinciri olmayan bir filo, giderek park eden bir filodur. Bu yoğunlukta filtre, hidrolik hortum, yürüyüş takımı ve lastik ara sıra alınan şeyler değil sarf malzemesidir.

Ve operatörler. Eğitimli operatörü olmayan bir makine hiçbir şey kazanmayan bir varlıktır ve operatör eğitimi aylar alır.

Nereden geliyor

İthalat, bir kısmı ikinci el, artı yurt içinde yeniden konuşlandırılabilen her şey. Servis yeteneği olan yerde ikinci el makine makul bir yanıt; olmayan yerde kötü bir yanıt.

Planlama notu

Makine, operatör ve yedek parça çok yıllı bir ufukta tek paket olarak tedarik edilmeli. Diğer ikisi olmadan makine almak, ekipman dolu bir depo ve hâlâ bekleyen bir şantiye üretir.

Bu yazı doğrudan benim masamdan çıktı. Yeniden inşa planlarında en sık atlanan kalem makine değil, o makineyi çalışır tutan şey: yedek parça stoğu, servis ekibi, eğitilmiş operatör. Filo satın almak bir bütçe kararıdır; filoyu üç yıl ayakta tutmak bir işletme kararıdır ve ikincisini yapmayan her program, ikinci sezonda durur.