İzin belgeleri kaldırıldı: karayolu taşımacılığı anlaşması
Ukraynalı nakliyeciler hep bir izin belgesi kotasıyla çalışırdı. 2022’de Avrupa Birliği kotayı tamamen askıya aldı ve bir tır belgesiz olarak herhangi bir üye devlete gidebildi. Bir ithalatçı için alınan en doğrudan faydalı kararlardan biriydi.
Bazı önlemler stratejiktir, bazıları yalnızca faydalı. Bu faydalıydı ve kendi operasyonlarımdan sayısallaştırabilirim.
Ukraynalı nakliyeciler hep izin belgesiyle çalışırdı: her ülkeyle ikili müzakere edilen sınırlı yıllık belge kotası, taşıyıcılar arasında dağıtılır ve azaldığında el değiştirirdi. 2022’de Avrupa Birliği ve Ukrayna sistemi askıya almayı kararlaştırdı. Bir Ukrayna tırı belgesiz olarak Polonya’ya, İtalya’ya ya da Hollanda’ya gidebiliyordu; Avrupalı taşıyıcılar da ters yönde aynı serbestliği kazandı.
Neyin yerine geçti
Öncesinde: nakliyeci kaç belge alabileceğini önceden hesaplar ve işini talebe göre değil bu kısıta göre biçimlendirir. Yükler bekler. Kota yılının sonunda navlun yükselir.
Sonrasında: kapasite yükü takip eder. Deniz yolu kapalıyken her şey karadan taşınırken bu esneklik bir kolaylık değildi. Malın hareket etmesiyle olduğu yerde durması arasındaki farktı.
Bu analizi paylaş
Yorumlar