Туризм: чим був сектор і чого потребувало б відновлення

До 2022 року Україна приймала кілька мільйонів іноземних відвідувачів на рік, і ця цифра суттєво перебільшує туристичний сектор, бо значна частка приїздила у справах, до родини або транзитом, а не як туристи.

Цей розрив між прибуттями і власне туризмом — уся історія сектору. Активи справді конкурентні; навколо них майже нічого не збудували.

Що тут насправді є

Карпати — найсильніша окрема пропозиція: гірський масив із лижами взимку, походами й велосипедом улітку, дерев'яною храмовою архітектурою зі списку ЮНЕСКО і живою ремісничою та харчовою культурою в селах. Зіставні масиви в Словаччині, Румунії й Польщі мають у кілька разів більший потік на менш цікавому рельєфі.

Львів — цілісний центральноєвропейський історичний центр, майже не пошкоджений війною 1939–1945 років, із кав'ярняною культурою і ресторанною сценою, що стала справді доброю.

Київ має Лавру, Софію, річку і нічне та ресторанне життя, що перевищує рівень доходів міста.

Одеса й чорноморське узбережжя обслуговували внутрішній і регіональний пляжний ринок, а саме місто є окремою архітектурною пропозицією.

А народна традиція — вишивка, кераміка, обрядовий календар, скансени — належить до найповніших уцілілих у Європі і майже зовсім не просувається іноземному відвідувачеві.

Чому сектор відставав

Чотири причини, і жодна не стосується продукту.

Авіасполучення. Розвиток маршрутів був пізнім і рідким поза Києвом. Лоукостери дісталися обласних аеропортів лише після 2012 року, і кілька маршрутів ледве встигли закріпитися до призупинення.

Розміщення. Поза Києвом і Львовом фонд готелів середнього сегмента був тонким і нерівним. Проміжок між хостелом і п'ятизірковим готелем здебільшого не заповнений, а саме там і перебуває європейський дозвіллєвий туризм.

Маркетинг. Не було сталого національного туристичного просування. Країна ніколи не розповідала про себе історію іноземній аудиторії, отже не мала позиції на ринку, окрім тієї, яку давало новинне висвітлення.

І візи до 2017 року, що придушували в'їзд саме з тих ринків, які були б найціннішими.

Чого потребувало б відновлення

За безпекової ситуації, що це дозволяє, — чотири речі по черзі.

Спершу авіадоступ. Усе інше залежить від нього, а розвиток маршруту забирає від вісімнадцяти місяців до двох років від рішення до першого рейсу.

Далі розміщення в діапазоні три-чотири зірки, особливо в Карпатах і вздовж узбережжя. Саме тут фінансова прогалина, і це саме той тип проєктів, який інституції фінансування розвитку створені підтримувати.

Далі національна туристична організація з бюджетом і мандатом. Кожне успішне європейське туристичне відновлення мало таку.

І нарешті розробка продукту навколо активів, що вже існують — обрядовий календар, ремесла, їжа, дерев'яна архітектура — упакованих у форму, яку іноземний відвідувач може справді купити.

Чесна оцінка

Туризм не буде раннім складником економічного відновлення України, і будь-яке планування, що трактує його як швидкий виграш, помилкове. Довіра відвідувачів іде за безпекою з відставанням у роки, а не місяці, а рішення страховиків і авіакомпаній відстають ще більше.

Але це реальний середньостроковий актив, він трудомісткий саме в тих регіонах, де альтернативна зайнятість найслабша, і потребує менше капіталу на створене робоче місце, ніж майже будь-який інший сектор. Таке поєднання варте серйозного плану, а країна такого ніколи не мала.

Пов’язане в цьому архіві

• Андріївський узвіз і старе верхнє місто: читати місто з однієї вулиці
• Київ для ділового гостя: райони, відстані й що варте часу
• Київський трафік і транспортна економіка за ним
• Річний огляд: Україна 2010 — відновлення на двох каналах

Розрив між реальністю активів і слабкістю сектора зазвичай логістичний: краса, до якої не дістатися, — це краєвид, а не туризм. Коли я вперше їхав у Карпати, дорога забрала половину подорожі. Відновлення потребує доступу, а не просування — те саме правило, що й у моїй справі.