В'їзний туризм після безвізу: що змінилося, а що ні
Безвізові подорожі до ЄС негайно змінили напрямок українських туристичних потоків. Вплив на в'їзний туризм був меншим, повільнішим і цікавішим, бо виявив, які обмеження стосувалися віз, а які — всього іншого.
Безвізовий режим із Шенгенською зоною для громадян України набув чинності у 2017 році. Найпомітнішим наслідком був виїзд: мільйони поїздок, здебільшого коротких, здебільшого до сусідніх країн, і остаточна зміна того, що українська родина вважає нормальною відпусткою.
В'їзний ефект був повчальнішим, бо виявився значно меншим за виїзний, і причини цього — уся історія сектору.
Що насправді обмежувало в'їзний туризм
Не візи. Більшість громадян Західної Європи вже могли відвідувати Україну без них і могли роками.
Зв'язні обмеження були деінде. Авіасполучення — напрямок доступний рівно настільки, наскільки доступний його розклад рейсів, а Україна мала значно менше прямих маршрутів із західноєвропейських міст, ніж зіставні напрямки. Прихід лоукостерів від 2018 року змінив це більше за будь-яку політику.
Розміщення. Брак готелів середнього сегмента того стандарту, якого очікують міжнародні туристи. Багато у верхньому сегменті в Києві й Одесі, багато немодернізованих потужностей радянської доби і тонка середина.
Обізнаність. Україна не з'являлася в переліку європейських напрямків для короткої відпустки. Вона має величезні спадщинні активи — Львів, Київ, Карпати, чорноморське узбережжя, Чернівці, Кам'янець-Подільський — і майже жодного їх упізнавання за межами регіону.
Сервіс і мова. Швидко поліпшувалися, особливо серед молодшого персоналу, і досі нерівні поза великими містами.
Що спрацьовувало, коли спрацьовувало
Львів — найчіткіший успіх. Добре збережене центральноєвропейське старе місто, справжня кав'ярняно-ресторанна культура, прямі лоукост-рейси і цілісна ідентичність, яку можна переказати одним реченням. Кількість відвідувачів суттєво зросла, і місто збудувало під це розміщення.
Київ добре показав себе в сегменті міських поїздок, щойно поліпшилися авіазв'язки, чому допоміг рівень цін значно нижчий за західноєвропейські столиці.
Карпати розвинули справжній внутрішній і регіональний ринок гірських лиж і походів, обмежений радше дорожньою доступністю, ніж чимось іншим.
Що зробила війна
В'їзний туризм відпочинку зупинився. Повітряний простір закрився, а інфраструктуру сектору перенаправили — готелі розміщували переміщених людей, ресторани обслуговували внутрішній ринок, туроператори перепрофілювалися.
Натомість зріс внутрішній туризм, особливо в західних областях, і це збудувало потужності й операційний досвід, що лишаться й потім.
Чого потребувало б відновлення
Того самого переліку, у тому самому порядку. Спершу авіасполучення, бо ніщо інше не важить, якщо люди не можуть зручно дістатися. Друге — розміщення середнього сегмента. Третє — упізнаваність, і вона найповільніша з трьох, бо будується відвідувачами, що розповідають іншим, а не кампаніями.
Базові активи не змінилися. Львів досі Львів, Карпати досі на місці, а цінова перевага щодо Західної Європи після війни буде більшою, ніж до неї.
Туризм — один із секторів, де шлях відновлення найчіткіший, бо не потребує ані важких капітальних інвестицій, ані десятиліття інституційних реформ: він потребує рейсів, ліжок і причини для першої когорти відвідувачів повернутися і розповісти про це.
Пов’язане в цьому архіві
- Ресторанна сцена і що вона каже про споживчий ринок
- Що пандемія показала про систему охорони здоров'я, збудовану для іншого століття
- Харків: друге місто і для чого його будували
- Річний огляд: Україна 2018 — зростання проти зарплатної підлоги, що росте
Кількість тих, хто приїжджає в країну, визначає не віза, а поінформованість і доступність; віза лише знімає останню перешкоду. Я бачив це, привозячи власних гостей: їхнє питання було не «чи пустять», а «як туди дістатися». Відновлення потребує не реклами, а регулярних рейсів і місця, де зупинитися.
Поділитися матеріалом
Коментарі